Kampiakselin käyttöikään vaikuttavat useat tekijät, eikä kiinteää standardia ole. Yleisesti ottaen auton moottorin kampiakseli voi kestää 10-15 vuotta ilman ongelmia ja kunnollisella huollolla jopa 20 vuotta. Esimerkiksi Weichain alkuperäinen taottu teräs kampiakseli kestää normaalisti yli 600 000 kilometriä, kun taas ylimääräinen pallografiittiraudainen kampiakseli kestää noin 300 000 kilometriä. Kolmipyöräisen{10}}ajoneuvon kampiakseli voi kestää yli 30 000 kilometriä, kunhan moottoriöljy pysyy normaalilla tasolla ja moottori ei ylikuumene. Jos moottoriöljy on hyvässä kunnossa normaalin käyttöiän aikana, sitä ei yleensä tarvitse vaihtaa. Kuitenkin, jos huolto ei ole oikea-aikaista tai ajotavat ovat aggressiivisia, kampiakseli voi kulua vakavasti jo muutaman tuhannen tai 10 000 kilometrin jälkeen.
Lisäksi kampiakselin käyttöikään vaikuttavat myös tieolosuhteet, kampiakselin laatu, moottorin käyttöolosuhteet ja muut tekijät. Esimerkiksi huonot tieolosuhteet, vakava ylikuormitus, moottorin toistuva käyttö vääntövärähtelyn kriittisen nopeusalueen sisällä ja iskunvaimentimien vika voivat kaikki aiheuttaa kampiakselin vääntövärähtelyn väsymishäiriön ja rikkoutumisen.
